D633-313B德國穆格MOOG伺服閥的詳細資料:
MOOG伺服閥MOOG穆格公司成立于五十多年前,zui初從事飛機與部件的設(shè)計及供應(yīng)。如今,本公司的運動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機座艙、發(fā)電風(fēng)機、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠見卓識者。
頻率響應(yīng):70-200HZ數(shù)據(jù)在工作壓力為21.0Mpa時測定此產(chǎn)品適用于水輪發(fā)電機組;電站;測試設(shè)備等美國穆格MOOG伺服閥穆格伺服閥原理伺服閥輸入信號是由電氣元件來完成的。電氣元件在傳輸、運算和參量的轉(zhuǎn)換等方面既快速又簡便,而且可以把各種物理量轉(zhuǎn)換成為電量。
所以在自動控制系統(tǒng)中廣泛使用電氣裝置作為電信號的比較、放大、反饋檢測等元件;
而液壓元件具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊、功率放大倍率高,線性度好,死區(qū)小,靈敏度高,
動態(tài)性能好,響應(yīng)速度快等優(yōu)點,可作為電液轉(zhuǎn)換功率放大的元件.
MOOG伺服閥反饋的確只能決定閥是否精確到位,而并不能控制系統(tǒng)的狀態(tài),因為即使閥的開度準確,但是真正到作動器內(nèi)的流量也受到泵壓力、管路消耗、負載變化等等多種因素的影響,因而要實現(xiàn)精確的位置或者速度控制,還需要另外一個避環(huán)回路——系統(tǒng)閉環(huán),針對位置和速度,現(xiàn)在有成型的速度和位置控制板來實現(xiàn)。有人說“做的再精確也只是閥本身的問題,對于受控對象來說卻不好辦”,這沒錯,但是作動器的位移并不對應(yīng)伺服閥芯的位移,因為閥芯開啟油口后即使不在運動,作動器也會始終保持運動勢,就像家里的水,擰開了水就會一直流。
部分型號如下:
D663-4005/LO3HABF6VSX2-A
D663-4006/L03HXBD6NSM2-O
D663-4007/LO3HABD6VSX2-A
D663-Z4307K/P02HONF6VSX2-A
D663-4702
D663-1910E
D663Z4323K /PO3JONF6VSX2-A
D664-4707 L05HYBW5NSX4-O
D664-4009/LO5HABF6VSX2-A
D664-Z4306K/P05JXNF6VSX2-A
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