ACE減震器GS-40-150-EE-4000上海現(xiàn)貨的詳細(xì)資料:
ACE減震器被用于世界各地各大工業(yè)項(xiàng)目,公司是在世界同行中*公司,擁有著技術(shù)精良的科研工具和技術(shù)專(zhuān)業(yè)的科研人員。
ACE減震器產(chǎn)品用途為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減,以改善汽車(chē)的行駛平順性(舒話性),在大多數(shù)汽車(chē)的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。
汽車(chē)的減震系統(tǒng)是由彈,和減震器共同組成的。減震器并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量,而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能最多次沖擊”
而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。
如果你開(kāi)過(guò)減振器已壞掉的車(chē),你就可以體會(huì)汽車(chē)通過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來(lái)抑制這種彈跳的。沒(méi)有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈,汽車(chē)遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳,過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢喬プサ亓脱E性的喪失。
ACE減震器產(chǎn)品分舉材料角度劃分從產(chǎn)牛陰尼材料的角度劃分,減震器主要有液壓和充氣兩種,還有一種可變陰尼的減震器。
液壓式汽車(chē)懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。其原理是,當(dāng)車(chē)架與車(chē)橋做往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí),減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí),液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力。
充氣式充氣式減震器是60年代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型減震器,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞,在浮動(dòng)活寒與缸筒一端形成的一個(gè)密閉氣室中充有高壓氨氣,在浮動(dòng)活寒上裝有大斷面的,型密封圈,它把油和氣*分開(kāi)。
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